青草漫漫的三月，全国两会顺利召开。3月5日上午，全国两会首场代表通道也应约而至。

  今年首场代表通道延续了去年面对面交流的采访形式。在十四届全国人大二次会议开幕会举行前，6位来自不相同的领域的代表于人民大会堂中央大厅北侧回答了记者提问。

  澎湃新闻（）注意到，今年首场代表通道邀请的6位代表分别是全国人大代表，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，全国人大代表、天合光能股份有限公司董事长高纪凡，全国人大代表、中国社科院考古所安阳站副站长何毓灵，全国人大代表、云冈研究院院长杭侃，全国人大代表、空军航空兵某旅副参谋长高中强，以及全国人大代表、中国民用航空飞行学院总飞行师刘传健。

  6位代表走上通道接受各个媒体采访，向全国网友讲述了自己奋斗的故事，展现了中国人在所有的领域奋发图强的精神面貌。

  历届全国两会举行的代表通道、委员通道上，常见中国制造业领军人物的身影，今年也不例外。

  尹同跃代表是奇瑞控股集团党委书记、董事长。率先走上代表通道的他稍显紧张。他讲述了奇瑞汽车发展的经历，也是中国汽车制造业的发展缩影。

  27年前，奇瑞从几间小草房开始创业，缺资金，缺技术，也缺人才。当时的市场大多数都由外资品牌垄断。行业有一句话，中国人自主干轿车那是天方夜谭。“20多年来，我们坚持艰苦创业、开放创新，我们和其他中国车企和合资品牌一起，共同撑起了中国制造的脊梁，共同把中国打造成世界第一大出口国。去年我们中国产销3000万辆，出口大约500万辆，其中奇瑞出口了接近100万辆。”尹同跃说。

  尹同跃提到，从一个世界汽车大国变成一个世界汽车强国，光靠销量、光靠规模还是不够的，还要在全球范围内有让别人认可的世界品牌。下一个十年不仅仅要追求销量、规模的全球第一，更要在技术创造新兴事物的能力、在品质口碑，在社会责任方面争取做到全球领先。

  天合光能股份有限公司董事长高纪凡也讲述了他所从事的光伏产业高质量发展、进步、创新的过程。

  高纪凡提到，光伏行业从当时的技术、市场、设备三头在外，到如今市场规模、技术水平、生产制造、产业链完善程度全部全球第一、领跑世界。在光伏产业从小到大、从弱到强的发展过程中，他不仅是一名亲历者，更是一名奋斗者。他还清晰记得2010年天合光能的核心技术变成国际标准的所有细节。此前，光伏行业所有国际标准都是由国外企业制定的，高纪凡决心要改变这个局面。当时，光伏组件的质量保存期只有15年，从所学的专业出发，他深信通过技术创新突破可完全让光伏组件的质量保存期做得更长，便马上组织研发团队进行攻关。经历了几十次的失败，通过1000多个日夜的坚持不懈，高纪凡和团队成功了。现在光伏组件的质量保存期最高能够达到30年以上，为全球的光伏发电大幅度的降低了成本。

  “2010年光伏行业遭遇寒冬，全行业亏损，很多人建议我要砍掉研发投入，我说什么费用都可以砍，就不可以砍研发投入。”高纪凡说，“研发投入每年持续加大，累计投入超过230亿元。正是由于长期的投入，我们的发明专利拥有量全球领先，25次创造世界纪录，获得中国工业大奖和国家技术发明奖……我深刻体会到在科学技术创新的道路上虽然要经历千辛万苦，但是只有牢牢抓住创新不放松，才能收获一览众山小的喜悦。”

  追古溯今，厚重的中国历史通过一名名考古工作者持续不懈的努力，逐渐清晰地展示在人们面前。

  今年走上首场代表通道的两位文物研究方面的代表，向我们介绍了如何发掘、保护好殷商、北魏时期的文物，进而较为全面、清晰地呈现中华民族形成和发展的历史脉络。

  中国社科院考古所安阳站副站长何毓灵在代表通道上介绍，殷墟是甲骨文的故乡，甲骨文是目前所知的最早文字系统。以甲骨文为代表的文字，是当下中华儿女共同的血脉，也是中华民族形成和发展的重要维系。

  “2000年底，我在前辈的带领下，冒着零下十几度的严寒和大雪，发现了一座保存完好的商代高等级贵族墓。当我们用冻僵的双手拿着工具，清理了一件十分精美的青铜牛尊，大家都惊呼不已，为什么？因为这是目前为止殷墟发现的唯一一个牛形的青铜容器。”何毓灵说，经过四年多的努力，考古团队揭示了3000多年前不为人知的一个谜团。青铜器铭文表明这个墓主是亚长，科技检测表明亚长是男性，年龄35岁左右，身高1.7米，随葬的7件象征着军权的铜钺和大量兵器表明，他生前可能是一名军事家。在亚长的骨骼上检出严重的砍伤，表明他曾英勇作战。

  何毓灵表示，殷墟是商代晚期的都城，近百年几古学家的不懈努力揭示了东亚地区高度发达青铜文明的样貌。新时代以来，他和同事取得了多项考古发现，发现数辆马车可以并行的大道，发现了风光秀丽的大型池苑，发现了可以铸造青铜器，像司母戊鼎或者后母戊鼎的青铜做法，这些发现和研究都把殷墟的发现和研究推向新高度。8天前，殷墟博物馆新馆正式建成开放，馆内展出了近4000件文物，用全新的理念和方法系统展现了3000多年前青铜文明的样貌。馆内设有“亚长”墓专题厅，用577件文物透物见人，把亚长的故事讲给大家听。憨态可掬、呆萌可爱的亚长牛尊正在展厅的C位，何毓灵欢迎各位到殷墟赴一场与商文明的千年之约。

  杭侃介绍，云冈石窟是北魏时期集中了全国的人力、物力和财力开凿的大型石窟群。云冈石窟在1961年被评为全国第一批重点文物保护单位，在2001年的时候成功入选世界文化遗产名录。党和国家格外的重视云冈石窟的保护工作，云冈石窟的危岩体加固工作进行了几十年，进入以预防性为主的阶段，我们的任务并没有减轻，因为云冈石窟开凿在侏罗纪的砂岩体上，地质情况很复杂，有的地方岩层有十几层，有的里面还有软弱岩层，这样我们会碰到风化、渗水等多种病害，今后在洞库病害机理的研究方面和保护方面，都会持续加大科技投入力度。

  “2021年我来到云岗研究院工作，有机会经常爬到架子上察看保护的情况，可以说更加切身感受到保护工作的重要性和保护的紧迫性。”杭侃说，云冈石窟是中华民间传统文化的瑰宝，在今后的保护当中会坚持两个结合，坚持保护第一、加大科技投入力度，在云冈石窟的保护、研究、展示和利用方面持续发力，做好文化遗产代际之间的传承，让更多人感受到民间传统文化的魅力。

  《中国机长》的故事惊心动魄，中国飞行员如何守护百姓安全？中国民用航空飞行学院总飞行师刘传健，以及获得了空军“金头盔”荣誉的空军航空兵某旅副参谋长高中强分别讲述了他们刻苦训练，守护百姓平安的故事。

  “我是一名飞行员，是一名机长。作为机长，就是把旅客安全地送到目的地，确保旅客和机组成员的安全。把安全工作的要求和飞行的规章制度不折不扣落实到我飞行的每一个航班中，是我最基本的工作，也是我最重要的工作。”刘传健说，“谈起51，大家都会赞扬我们机组力挽狂澜、化险为夷，其实奇迹的产生是一瞬间，奇迹的背后却是千锤百炼。”

  那是1995年的夏天，他还是一名飞行学员，刚飞行了200多个小时，迎来了飞行生涯中一个关键的时刻——高教机放单飞。当刘传健独自驾机完成飞行任务，按标准准备着陆的时候，突然塔台指挥员给出命令：复飞！复飞！刘传健来不及细想，按照指令果断复飞。复飞过程中，他才得知是指挥员从望远镜里看到刘传健的飞机前起落架没有放下。当他第六次飞过塔台的时候，飞机的前起落架仍然没有放下，油量表显示油量已经不多了，必须着陆。刘传健看见各种保障车辆、保障人员已全部到位，但他没有想那么多，只想着操作要领。耳机里传来指挥员指令，他紧握驾驶杆，尽全力保持飞机后轮着陆的姿态向前滑行，最终，飞机平安着陆，稳稳地停在跑道上。

  刘传健提到，每次飞行都会进行各种特情的准备、复习甚至演练，可是实际飞行中会发生什么样的情况是无法预知和想象的，蓝天上充满未知，飞行安全无小事，任何一个细节都关乎着生命，任何一个细节都关乎着我们的飞行生涯，每一次飞行都不可以再来一次。安全是民航业的生命线，任何一个时间里、任何环节都不能麻痹大意，“零事故”是我们追求的目标。

  高中强也在代表通道上提到，在空军组织的比武对战中，他和战友决战各类高手，最终夺得“金头盔”，这个奖项只代表一个阶段的成绩，而空战胜利要求我们持续加压，时刻保持这种状态。有时在训练中最大要承受八九个G的载荷，相当于八九倍的体重压在身上，他们要忘记身体的疼痛反应，将全部注意力集中在飞行和战术上，将飞行技术、应变能力变成自己的肌肉记忆。

  “只有锤炼过硬的作风才能打最硬的仗，这不仅是每名飞行员的日常，也是每名空军官兵的状态。”高中强说。