“当你坐进这台飞行模拟器的驾驶舱，你可以像操控一架真的飞机那样，从福州长乐国际机场的跑道起飞，然后逐步攀升，穿越云层，翱翔在天际……”在厦航福州飞行队的宿舍里，飞行学员方凯桐自豪地介绍着眼前这台自制的飞行模拟器。这是他花费3个月时间精心打造的FTD（Fixed Training Devices）飞行模拟器“初号机”，这套基于特定机型的仪表、设备、面板、操控机构的全尺寸仿真设备，在搭配计算机仿真软件程序使用后，可以模拟飞机在地面和空中各阶段的不同特情环境，用于开展飞行训练。

  去年10月，受疫情影响，方凯桐的见习飞行机会并不多。“求学心切”的他萌生了制造一台飞行模拟器的想法，并很快付诸实践。

  “最大的困难是一个人制作施工，很多专业相关知识都要花时间从零开始学起。”从小便是飞行发烧友的方凯桐没有畏难，他开始从国内外各大网站自学电路设计施工、3D打印等专业技能。值得一提的是，厦航飞行总队、厦航福州分公司等单位的领导同事在得知了方凯桐的“奇思妙想”后，纷纷给予他支持，一些机长前辈为他提供了许多很具有参考价值的改进建议。

  在“初号机”的制作的步骤中，方凯桐对每一个细节都力求完美。“推拉的匹配程度、指示灯的显示频率、显示屏的画面……我希望这一些细节都尽可能贴近真实的飞行情景”。一些市面上买不到的零件，他会亲自上手设计，再依靠淘来的二手3D打印机打印为实体零部件。完成“初号机”第一阶段制作后，方凯桐算了笔账：目前国内一台可用于培训资质考核的FTD飞行训练器市价约120万元，而他自制的飞行模拟器，第一阶段仅花费3.5万元，算上后续顶板安装、配件升级等完善成本，可以将成本控制在20万元以内。巨大的成本差，为厦航加快构建飞行模拟器创新生态提供了新思路。在厦航福州分公司的全力支持下，方凯桐与分公司其他伙伴专门成立了课题小组，共同投入到“初号机”的后续研发之中。接下来，方凯桐将围绕模拟器品质改进、培训资格申请等方面做“二次创业”，逐步提升“初号机”的市场竞争力。

  “未来，我们还可以基于飞行模拟器的训练数据，构建学员训练画像数据库，精准提升学员的飞行效率和飞行水平，用大数据的力量为民航安全保驾护航。”在方凯桐看来，翱翔蓝天、穿梭云端，是每一名飞行学员的梦想。从小就期待成为飞行员的方凯桐，因厦航而圆梦。他也希望自制的飞行模拟器，可以帮助更多人享受飞行的乐趣，飞向更远的天地。（《中国民航报》、中国民航网 记者刘韶滨 通讯员洪凯航）

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