近日，全新宝马4系四门轿跑车发布。新车延续了动感四门轿跑的车型概念，前脸应用了醒目的线条和立体的设计，扁平化的LED大灯比较犀利，醒目的线条一直向下延伸至进气格栅。与上代车型相比，该车整体尺寸进一步加大，长度增加118毫米、宽度增加27毫米、高度增加44毫米，带来更充足的腿部和头部空间。同时，车辆前轮距增加50毫米，达到1595毫米；后轮轮距增加29毫米，达到1623毫米。中控台与从仪表板延伸至车门饰板，驾驶员和前排乘客座位均配备了全新运动型座椅，后排则提供三个带可折叠头枕的全尺寸座椅。动力方面，新车会搭载2.0T直列四缸涡轮增压发动机，配合8速运动型手自一体变速箱。据悉，新车的车身和底盘部件均进行了的轻量化设计。乘客舱由热成型钢和铝合金组成，同时还使用了多相钢，提升车身硬度和刚性。发动机盖和前侧板都由特种铝质材料制造成，同时，车身前端和后轴区域均使用了定制金属支架，不但可以提升车辆碰撞安全性，而且降低了车身重量和油耗。

  阿尔法·罗密欧全新紧凑型SUV Tonale量产版的谍照最近被曝光，能够正常的看到新车的车头会沿袭概念车的设计，中央的三角形进气格栅会更加富有立体感，两侧与之相连的大灯比较狭长。在车身侧面，能够正常的看到它相对紧凑的设计。我们还发现量产版将车门把手放在了传统的位置，而在概念车上，后门把手是融合在C柱上的。内饰参考之前的原型车，新车将会配备全液晶仪表以及悬浮式的中控屏幕，以前启动按钮被设置在方向盘中央，驾驶模式旋钮被安置在挡把前方。总的来看，新车的重点还是放在运动感的营造上。由于PSA与FCA已经携手，外媒猜测这款车会基于EMP2平台来打造，但是截止到目前为止官方还没有透露任何消息。动力部分，除了传统的燃油版本之外，这款车还会推出插电式混动版本。外媒表示公司CEO Jean-Philippe Imparato此前对于该车插电式混动版不太满意，要求工程师逐步提升它的性能，这也是车辆推迟发布的原因之一。据悉，这款车将会在2022年第一季度正式亮相，而在6月份率先在欧洲完成上市，未来这款车极大概率会入华销售。

  此前不久，SSC的Tuatara创造了时速约每小时282.9英里（约455公里）的量产车陆上最快纪录，超过了科尼塞格Agera RS在2017年创下的每小时277.9英里（约447公里）的成绩。今年5月份总部设在华盛顿的超级汽车制造商宣布将发布两款新车，它们分别为Tuatara Striker和Tuatara Aggressor。在外观上，其中Tuatara Striker具有一套极具战斗性的高下压力车身套件，车辆后方还带有含垂直稳定器的主动式固定尾翼和后部巨大扩散器来增强它的横向下压力和纵向稳定性。另外在车辆侧面还新增加了与F1赛车样式相同的碳纤维后视镜。据SSC官方称，这种新型航空套件可在约为每小时160英里（约258公里）的速度下给车辆提供499公斤的下压力，而标准Tuatara却只能提供约为164公斤的下压力。该设计将45.4%的下压力放在前桥上，54.6%放在后桥上。另一版本的Tuatara Aggressor也会使用与Striker相同的空气动力学套件，但这款车将成为一辆仅供专业赛道使用的赛车。作为一辆超级跑车除了外观和车重，动力也关键。其中Tuatara Striker将由标准Tuatara的5.9升双涡轮增压V8发动机提供动力，在使用美标91号汽油的情况下它可产生1350马力的上限功率和1334牛·米的最大扭矩，若使用E85乙醇汽油可让这台发动机产生惊人的1750马力的上限功率和1792牛·米的最大扭矩。之后这些动力将会通过7速自动CIMA变速箱把动力传动至后轮，在齿轮传动系统优化后，这辆车的最高时速可达约每小时270英里（约435公里）。新的变速箱也使Tuatara Striker在出低速弯道时加速性能比标准Tuatara更好。

  日前，从岚图汽车官方获悉，旗下首款车型岚图FREE将于6月19日正式上市。增程版和纯电版车型的预售价分别为31.36万元和33.36万元，加入尊享包后的价格分别为33.36万元和36.36万元。岚图FREE采用游艇设计理念，直瀑式格栅采用内凹造型，搭配贯穿风格的灯组，彰显豪华气质。前大灯与格栅采用连通设计，内部配备了矩阵式LED光源，侧面和尾部线条十分简洁，波轮样式的轮毂及贯穿风格的LED尾灯增加了车辆的辨识度。三联屏的布局兼顾了豪华感和科技感，中控台保留了部分物理按键，配置方面，岚图FREE提供了“高能模式”，该状态下一体式三联屏可自动下降，同时空气悬架也将自动调低车身高度，确保操控稳定。岚图FREE将提供增程式与纯电动两种动力形式，均采用前后双电机布局，电动机综合功率510千瓦，峰值扭矩1040牛·米。其中，增程版搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，综合续航能力860公里；纯电版NEDC综合续航能力将大于500公里。据悉，新车将于7月29日真正开始交付。

  日前，欧宝发布中期改款的欧宝Grandland官图，新车前脸采用了最新的家族语言，搭配Vizor前格栅，黑色的封闭设计配合上下两道贯穿镀铬装饰，前大灯采用矩阵LED大灯，由84颗LED光源组成。此外新车还增加了红外线技术的夜视系统，通过摄像头可探测到前方100米的人或动物。新车的内饰与现款相比也发生了很大的变化，采用了双联屏的设计，高配车型采用的是10英寸触摸屏，支持Apple CarPlay与Android Auto等手机映射功能。车内的空调出风口也有所调整，看起来更潮流；挡把跟标致雪铁龙的车型一致，且驾驶模式的选择按钮也与标致/雪铁龙的车型一样，看起来更有科技感。配置上，新车将提供自适应巡航控制、主动车道保持、360度全景摄像头和停车辅助等系统。动力方面，欧宝并没有给出相关信息，不过由于是中期改款车型，新车很大可能维持现款车型的动力，入门级车型搭载1.2T发动机，除此以外还有1.6T发动机可选，当然由于欧宝现在归属PSA集团，它也搭载跟雪铁龙天逸那套1.6T插电混动一样的动力，纯电续航为50公里。

  日前，从丰田汽车官方获悉，新新一代丰田兰德酷路泽目前已经正式对外发布，新车基于最新的TNGA-F平台打造，外观上，相比现款车型更加方正大气，硕大的进气格栅几乎占据了整个前脸，搭配粗壮的饰条，新车还推出了GR SPORT版本，中网被换成了单幅条搭配TOYOTA字样，同时内部还配以黑色网状进气格栅，右下角还有GR SPORT的标识。值得一提的是，GR SPORT版本的前后保险杠、侧裙、轮毂及外后视镜等均涂成了黑色。新车的长宽高分别为4950mm、1945mm、1980mm，轴距依旧是2850毫米，而GR SPORT车型长度增加了15mm，高度增加了10mm。在侧面，新车采用了多直线进行勾勒，搭配高度占比更低的侧窗，使得侧面看起来更宽厚。车辆尾灯造型依旧宽大，内部LED灯带在点亮后也很有识别度。有必要注意一下的是，尾门开启方式由此前的上下分体式改为了一体式上掀尾门，至于中国消费者喜欢的外挂备胎尾门是否会得到延续，目前尚不知晓。车辆中控台采用了标准的T字形结构，中控台上部配备了一块12.3英寸悬浮式中控屏，搭配底部的按键区域，两侧多功能按键还包括了多媒体控制、定速巡航、驾驶辅助等多种功能。仪表盘采用了机械指针+液晶屏幕的组合，液晶显示屏可显示油耗、小计里程、多媒体以及行车电脑等信息。动力上，新车搭载了代号为V35A-FTS的3.5升V6双涡轮增压发动机，上限功率415马力，峰值扭矩650牛·米，并匹配10速自动变速箱，百公里加速仅需6.7秒。而柴油发动机更新为F33A-FTV的3.3升V6涡轮增压柴油发动机，上限功率306马力，峰值扭矩700牛·米。此外，原有的4.0升自然吸气V6发动机将会继续供给排放要求不高的市场。

  日前，海外媒体曝光了一组大众Arteon Big Sur概念车的官图。该车的设计灵感来源于美国加州海岸，采用了森林绿色的车身涂装，并配备了Vomeran风格的前脸。其对原厂的R-Line运动外观套件做改造，将前格栅处的镀铬装饰全部更换为高光黑色，并增加了尺寸更大的前唇与侧裙。新车还对悬架进行了调整，车身高度降低了3.81厘米，并换装了美国Rotiform品牌的TUF-R黑色锻造轮圈，营造出低矮的视觉效果。动力系统方面，大众Arteon Big Sur概念车将搭载2.0T涡轮增压四缸汽油发动机，最大马力268Ps，峰值扭矩350N·m，与之匹配的传动系统为8速手自一体变速箱。

  日前，从官方获悉，兰博基尼汽车公司与乐高集团用超过40万块乐高积木，联袂打造与实车尺寸相同的兰博基尼Sián FKP 37模型。这款模型的研发和搭建是由两家公司的设计师、工程师和技师所组成的15人团队，共用8,660小时的成果。该模型的底盘长为4,980毫米，宽2,101毫米，高1,133毫米，其完美的比例与兰博基尼Sián实车完全相同。模型的车身面板由相互连接的乐高机械组定制六边形部件组成，模型的车灯均由乐高机械组积木拼搭而成。在驾驶舱内部，包括方向盘上的兰博基尼盾形标识和意大利国旗、仪表控制面板，以及赛车座椅在内的各处真实细节也均通过乐高积木得以完美再现。此外，该模型是乐高集团首款采用紫外线喷漆工艺，该颜色的喷涂在兰博基尼汽车公司的喷涂车间完成。

  日前，中国重汽VGV U75PLUS正式亮相，VGV U75PLUS与VGV U70)有着较高的相似度，不过前者明显更为年轻运动，大尺寸纯黑配色中网颇具力量感，而红色的“VGV”标识以及底部装饰条也相当吸引眼球。VGV U75PLUS定位中型SUV，尺寸方面，新车长宽高分别为4825mm/1870mm/1691mm，轴距为2800mm。车尾设计着重强调了运动感，尤其是在后包围底部还配备了类似扩散器造型的饰板，视觉上的冲击力极强。内饰部分，新车采用对称式中控台设计，大尺寸竖置中控屏为悬浮式设计，同时中控台也简化了大量物理按键，触控面板加之旋钮式换挡机构，营造出很强的科技感。据悉，VGV U75PLUS提供了5/6/7座三种座椅布局可选。6座及7座车型的第二排座椅支持前后及椅背角度调节，进出第三排较为灵活。动力方面，VGV U75PLUS全系搭载2.0T发动机，上限功率224马力，峰值扭矩则为385牛·米，传动系统匹配8AT变速箱。据悉，新车全系均采用前置前驱的形式，并不提供四驱版车型。

  行业资讯：2023我国出口汽车或突破500万辆，位列世界第一；小米汽车首批经销商合作签约；李想：2024年挑战全年销量80万辆！2023全年交付量为141601台，同比增长17%；

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