当我在同学群里抛出“幼年回想中形象最深入的游戏”这样的一个问题时，那些已有儿有女当了父亲的男同学们，好像又在一会儿回到了儿时，兴奋地列举起各种我现已忘掉姓名的游戏。其间被重复提起、引发火热评论的，莫过于了解的“奥迪双钻、我的同伴”，即90时代初盛行过的迷你四驱车。

  日本田宫模型公司首发于1982年的1∶32份额的可动赛车模型，借由电池驱动可以在赛道上行进，所以被称作“迷你四驱车”。上世纪90时代，迷你四驱车先在日本大受欢迎，然后很快在其他亚洲国家及欧美盛行开来。但它能成为90时代经典玩具，却是仰仗了来自两部动画片的影响力：1989年的《四驱小子》，以及1996年的《四驱兄弟》。尤其是后者，在整个东亚区域都形成了颤动，成为“80后90初”的最强幼年回想。当小豪喊出“冲吧，冲击战神”，被永不言弃的热血点着的，是守候在电视机前的小学生们。动画片里令人血脉偾张的夸大作用以及极富感染力的音效，借用一位女性朋友的戏弄，彻底满意了男孩关于“速度与热情”的梦想，而那些具有迷你四驱车的男孩，也自然会在校园里成为众星拱月的焦点。

  校门口小卖部的老板们当然不会放过这种挣钱的好时机，一时之间，各式各样不同类型的四驱车敏捷替代了其他玩具成为本就琳琅满意图店面里最中心的展现。不少老板还会想出新的运营出售的战略，比如在门口建立四驱车的赛道，让围观的男孩们梦想自己也能驾御着自己的迷你四驱车在上面随心奔驰。不过，其时占有了国内许多商场的并非来自日本的田宫迷你四驱车，而是由广东奥迪双钻出产的四驱车，其价格仅为日本原版车的1/3。但像许多小同伴回想的那样，实践就连其时买到手的“奥迪双钻”也是山寨的。

  玩家买到的迷你四驱车实践是一堆需求拼装的零件，这有点像乐高，关于家长和孩子而言都具有训练着手才能的暗示——还有比看到父亲带着儿子玩四驱车更令妈妈感动的时刻吗？所以许多妈妈为儿子购入这个玩具时并不手软，无惧价格。

  我的朋友小林记住，最招引他的其实是动画里那些赛道——增加了赛事难度的青草赛道、水赛道和锯齿状的赛道……能让自己亲手装好的迷你四驱车在这样的赛道上奔驰起来，好像可以彻底满意一个男孩的悉数梦想。

  此外比起拼装进程，调试这些四驱车才是首要招引力。不同赛道有不同的特色，一味寻求速度并不是最好的竞赛方法，过高车速形成的成果往往会是在转弯时第一个飞出了赛道。所以玩四驱车的常识是，取胜的不是最快的，而是可以全程保持在赛道上的。

  虽然田宫迷你四驱车开始不过是无线电操控轿车的小型化版别，意图是为了掩盖那些买不起全尺度无线电操控轿车但仍想去参与了的年青人群。但跟着时刻推移，迷你四驱车却意外获得了自己的生命力，全球涌现出大大小小的迷你四驱车赛事，而且继续至今，成了一款真实饱尝住了时刻检测的玩具。

  在我国，国家体育总局早在1996年就正式承认了四驱车赛事，那场“奥迪杯”四驱车大赛招引了24个省市的近80万名学生参与，央视全程直播，一度颤动全国。尔后大赛每年举行一次，不少校园乃至设立了四驱车小组，定时安排选手参与。

  所以不难梦想，小男生们会怎么热衷于夸耀自己在迷你四驱车上做出的共同规划，揄扬通过从头改造的赛车又是怎么威猛地打败了近邻班级的高手。那些连最根底的物理常识都没触摸过的男孩或许并不知道详细规划原理，但可以不苟言笑地评论发动机和减震器，从口中蹦出这样的词汇，都现已满足帅气了。关于大多数的乡镇小孩来说，迷你四驱车的配套赛道过火贵重，是陈设在商场里的奢侈品。拼装好的迷你四驱车由于缺少竞赛环境，玩了几回后，也很快会被置之不理。

  但是每个玩过它的男孩都会持久记住其间的趣味，在这一点上，90时代罕见玩具可以与之对抗。2020年疫情发生后，迷你四驱车在全球迎来了一小波复兴。不少父亲带着孩子去参与了，他们当年由于没钱无法好好享用竞赛，现在总算有时机和孩子一同完成本身的儿时梦想了。

  什么龙头凤尾海绵胎高速马达都配齐了所需的费用在当年都够买一辆自行车了（那但是个连摩托车都不多的时代，自行车相当于现在的私家车了）