Z（RZ34）给观众带来了惊喜。这款车型的规划创意源自于1971年和1973年南非Safari拉力赛的冠军车型——Datsun 240Z拉力赛车，将经典的比赛机器的风格与现代气味完美交融，展示出了新款Fairlady Z（RZ34）的现代解读。

  据悉，SEMA车展上一起展出了Datsun 240Z拉力赛车的复刻版，而新款Fairlady Z（RZ34）的拉力赛车版则是在此基础上的现代化演绎，这无疑是日产轿车的一次奇妙之举。

  在SEMA车展上，新旧两款Z系列拉力赛车模型一起露脸。无论是Datsun 240Z拉力赛车的复刻版，仍是新款Fairlady Z（RZ34）的拉力赛车版，都以其忠诚再现和对原型车的敬意，展示出了极高的吸引力。两款车型都采用了深红色的车身涂装，黑色的引擎盖更是增添了几分特征。

  新款Fairlady Z（RZ34）拉力赛车版在前脸部分，配备了额定的照明设备，如保险杠下方、引擎盖和A柱的根部等。此外，还在车头部分安装了小型管状防护设备和滑板等细节部件，展示出了极高的完成度，可谓现代版的经典问候。

  尽管只是看到新旧两款拉力赛车模型同台露脸就现已满意震慑，但日产轿车将这种规划实现在实在车型上的决计更是令人赞赏。人们等待这款车型可以作为特别版车型进行商场出售。

  新款Fairlady Z（RZ34）拉力赛车版在越野路况下展示出了强壮的经过性，但其价格可能会像根据保时捷911打造的911 Dakar相同有所提高。尽管如此，咱们仍就等待这款车型可以作为经销商选项套装进行出售，以满意中心粉丝的需求。

  新款Fairlady Z（RZ34）拉力赛车版的最低离地空隙提高了50mm，使得车辆的足部看起来更动感。车辆的旁边面视图中，门旁边面板上贴有“23”的数字贴纸，这种共同的编号方法既代表了“日产（23）”，也标志着“2023”年。此外，车辆的悬挂体系也进行了晋级，安装了提高了50.8mm的定制KW Safari悬挂体系，提高了车辆的实用性。

  在车辆的其他部分，如上操控臂、外部拉杆端、前端连杆、后端连杆、后中连杆和后牵引臂等都可以直接进行调整，以习惯不相同的驾驭条件。车辆的轮胎部分，配备了17英寸的Nismo Safari原型轮毂，搭配了扎实的横滨制作的Geolander M/T G003越野轮胎。

  总的来说，新款Fairlady Z（RZ34）拉力赛车版的露脸，无疑为轿车爱好者带来了一场视觉盛宴，也让人们对日产轿车的未来充满了等待。