这台在我国民用支线航空乘务练习范畴具有里程碑含义的设备由西安航空基地入区企业——西安飞鹰亚太航空仿照设备有限公司（以下简称“飞鹰亚太”）研发。记者在现场看到，这台新研发成功的全数字电动六自由度乘务练习舱，从飞机驾驶舱到客舱，彻底依照1∶1份额仿线吨，无论是飞机内部的应急出口、盥洗室、厨房、衣帽间，仍是灯火、播送、背景音乐等都一应俱全,彻底依照实在飞机内部打造, 连行李箱、安全带、氧气面罩等也能够实在运用。坐在“机舱”中，透过一扇扇LED屏幕做成的“窗口”，能够明晰地从LED屏幕看到数字仿照的舱外现象跟着“飞机”运转而改变，给人感同身受的传神感觉。

  据飞鹰亚太公司总工程师张宝柱介绍，该CRJ-900飞机全数字电动六自由度乘务练习舱集航空、计算机、仿真、机械等多学科为一体，能够彻底满意局方对CRJ-900飞机的乘务练习要求，每台设备价格约1600万元左右，可一起包容45名空乘人员进行练习。该练习舱能够高精度地完结六自由度的立体运动，不仅可仿照空中杂乱气候条件下的飞翔状况，完结飞机起降、侧滚、空中波动等多种飞翔姿势，也能仿照舱内起火、地上与海上迫降逃生等科目，一起还能仿照北京、上海、广州等国内首要机场的起降等练习，使乘务人员在传神的环境下进行练习，增强他们的应急处理才能和实战经验，然后满意飞翔安全的需求。此外，该练习舱还有装置简略、无噪声等特色，并立异动力系统，运用电动，其整机能耗只要45KW，仅有传统液压方法的1/6，这也创始了航空乘务练习范畴节能降耗的新纪元。

  据了解，在这台设备诞生之前，因为技能、工艺等方面的原因，在全球范围内，没有有满意我国民用航空局《客舱练习设备和设备规范》咨询布告（AC-121-FS-2009-34）等有关要求的民用支线飞机乘务练习设备。为了打破这一现状，飞鹰亚太从2014年末开端研发CRJ-900飞机的乘务练习设备。作为一家有着20多年前史，专业研发出产仿照乘务练习设备的厂商，飞鹰亚太在西安航空基地这片我国航空工业高质量开展的沃土上欣欣向荣，先后出产了我国首台乘务练习舱、国际首台四自由度全视景运动舱、国际首台A320飞机全数字电动六自由度乘务练习舱等，创下相关范畴多个“榜首”。此次，飞鹰亚太打破重重难关，将CRJ-900飞机全数字电动六自由度乘务练习舱研发成功，又一次使我国站在了国际航空乘务练习设备制作范畴的最前端。