我把车载无人机放第一个点的原因是，今日总算见到什物了，这是仰视联合大疆推出的全球首发量产车载无人机库。

  经过车机APP和定制手柄可以在必定程度上完结一键起飞、智能跟从主动伴飞、智能归航和换电功用，和车辆做到了深度交融。

  此前咱们就知道，仰视U8现已可以在必定程度上完结城市和高速路段的智能领航，包含宽度有限的笔直车位原地旋转后的主动泊车都记忆犹新。

  而这次更是装备了红外夜视仪，它的夜视勘探间隔超过了300m，超过了许多激光雷达250米。

  所以对夜间的行人、动物、车辆可以辨认的更精准，辨认感知才能强了，智能驾驭才能也就提升了。

  这套体系依据四个电机独立操控车轮，而它聪明的当地是每个电时机依据实在的状况输出及时且精准的扭矩、转速等。

  这也让仰视U8在暴雨洪涝的场景下具有了应急浮水功用，这也是令人形象十分深入的点，当然了没事肯定不能去测验。

  激光雷达等高精传感器做全方位感知、中心核算渠道+域操控器精准决议计划，到刚刚说的四轮独立电机及时呼应，趁热打铁的动作完成了仰视U8和周围环境的交融感知。

  这其间它的智能液压车身操控办理体系经过感知决议计划，可以将车身进行三向六自由度的智能操控。

  为了让车主在不同的路况下都“如履平地”，仰视U8的车辆可以直接进行高度的自主调理。

  但不同的是它四个轮子的高度可以独立调理，这关于比方岩石爬坡，或是说大坑脱困，那就很有优势了。

  同样是经过交融感知体系，这次是将决议计划终究给了悬架体系，让它可以自主调理阻尼。

  比方在行进至波动路段时，体系会主动削减阻尼，以过滤掉路面轰动，进步乘坐舒适性。

  当然这套悬架还可以调理三种不同的刚度，去习惯城市、高速和越野场景下的不同支撑。

  车内的智能化首先让我形象十分深入的便是它太丝滑了，其次是它的智能语音了。

  全场景接连对话，多指令辨认，可见即可说，一起，支撑前后排的四区独立语音，而且前后排不同乘客都可以和车机进行连接对话。

  你所需求的车辆信息，还有路途信息都可以在前方找到，根本不再需求垂头看外表了，很安全。

  而且，你所看到的内容也不再是单一2D的了，而是一种3D立体成像的沉溺式体会了。

  最终也是越野车主十分关怀的一个点，仰视U8还为车主装备了车载卫星电话，很多人说这不便是一个电话嘛？

  这时候仰视U8全场景车载卫星通信就能派上大用场，让你在任何时刻任何地址，都能和外界随时取得联系。

  但像仰视U8从智能驾驭、到智能语音、再到智能底盘等等，这种集大成者的整车智能的确不多，肯定是我国车市独一份的存在了。

  要害的要害是，仰视U8的智能水准也不是堆装备，而是怎么靠算力、冗余、匹配去高效可靠地调用这些功用然后带来立异的驾驭体会，这点十分重要。

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