2024年12月27日至12月31日，TANK 2024我国・云南望天树雨林越野应战赛于西双版纳望天树隆重举行。望天树景区是我国唯一被世界公认的热带雨林，以其一起的天然景观和丰厚的生物多样性，成为了全球天然爱好者和越野玩家的神往之地。其复杂多变的雨林环境，既有峻峭的山岭，又有泥泞的沼地，为越野赛事供给了得天独厚的天然条件。

  作为我国影响力巨大的世界赛事之一，本届雨林应战赛亦是高手聚集，竞赛十分剧烈。而坦克400汽油版凭仗强壮的越野功能和牢靠的质量，在赛道上披荆斩棘，助力车手们一举夺得T3 R3量产组冠军和“厂商杯”冠军，荣耀印证了其强越野实力！

  本次赛事于西双版纳望天树非生态红线的热带雨林区域打开，赛道均呈现出短而窄的鲜明特征，这就对驾驭者的技巧性和车辆的通过性提出了很高的要求。通过观看竞赛现场视频咱们清楚明了，大都赛道仅比坦克400汽油版的车身略宽，有些乃至弯曲弯曲呈“9”字形状，路面均为松软的非铺装土地，且散布着大小不一的石头，车轮翻滚时，这些石头随时有或许移位，大幅度提升了竞赛难度。坦克400汽油版不只底盘足够高，并且具有33度的挨近角，31度的离去角，最小转弯半径仅为5.6米，凭仗超卓的通过性参数，通过屡次曲折移动之后，成功包围赛道。

  枯燥土地赛道仅仅应战的初步，接下来的竞赛则在短和窄的根底上不断加码。陡坡攀爬成为车手们面临的又一难题，坦克400汽油版搭载2.0T+9AT的黄金动力总成，最大净功率到达180kW，最大净扭矩380N·m，降服陡坡垂手可得。

  令大都车辆望而生畏的涉水赛段，也是本次赛事的重头戏之一。坦克400汽油版800mm的涉水深度为其通过河道、沼地、泥泞等路面奠定了杰出的根底。尤其在通过河道时，布满稀泥和青苔的石头外表极易使车轮产生悬空和打滑，但坦克400汽油版的攀爬比到达惊人的57.24，确保了车辆的脱困才能。

  面临石头、坑洼等构成的穿插轴路面，坦克400汽油版的非解耦结构发挥了关键作用。这一结构使得坦克400汽油版在低速状态下也能继续输出大扭矩，合作三把差速锁，即便三轮悬空，车辆也能将悉数扭矩分配至仅剩的一个有附着力的车轮上，助力脱困。与此一起，非承载式车身底盘也能够有显着效果地缓冲路面临车轮的冲击与抑扬，避免车身变形，削减波动感。

  终究，历经各个赛段的艰苦鏖战和分数累积，李柏寿、周勇、李景秀组合驾驭着坦克400汽油版，成功取得本届雨林越野应战赛T3 R3量产组冠军及“厂商杯”冠军。现场及网上的观众一起见证了这场精彩绝伦的竞赛，坦克400汽油版也用实力书写了硬派越野的传奇华章，在雨林深处留下了归于自己的荣耀印记，成为越野爱好者心中名副其实的强者标杆。

  在雨林越野应战赛如火如荼进行的一起，一条由坦克品牌联合地方政府及七省市汽摩协会等组织，高标准打造并命名的雨林星级道路——TANK也随之诞生，成为了衡量车辆越野实力的重要参阅，为越野爱好者供给了一个体会朴实越野趣味、赏识天然魅力的舞台。

  该道路也是我国首条以汽车品牌命名的雨林越野道路，包括A、B两条星级线km，主攻陆路越野应战，B星级道路km，专心水路越野。整条道路覆盖了穿插轴、碎石路、泥泞路面、攀爬路面等典型越野路况，有很高的应战性。

  坦克品牌多年来深耕越野，凭仗过硬的技能、杰出的功能打造出一款又一款降服荒野的利器，其在越野范畴的实力和位置都是毋庸置疑的。正因如此，雨林星级道路以“坦克”命名，不仅仅一种荣耀的标志，更表现了坦克品牌对越野精力的执着据守与深刻理解。当越野爱好者踏上这条“坦克路”，便能逼真感受到坦克品牌的深沉底蕴和崇高威望。

  本次雨林越野应战赛，为车手及越野爱好者供给了一个彼此学习、沟通的渠道。面临重重困难，车手们展示出了令人钦佩的联合协作、互帮互助的越野精力，也因而收成了共渡难关的友谊。伴随着新年的钟声敲响，TANK 2024我国・云南望天树雨林越野应战赛圆满闭幕。这场赛事不仅仅一场速度与热情的比赛，更是长城集团越野分级系统的生动实践与延伸，标志着坦克品牌在越野范畴的重大突破。