6月20日，2023珠海飞翔安全研讨会暨「南航-腾讯」航空安全与仿真研讨实验室建立挂牌典礼在广东珠海举办，一起正式对外发布我国首个彻底自研“全动飞翔模仿机视景体系”。

  该视景体系包括“虚像显现体系全套处理方案”以及“超写实视景引擎”“智能化视景建模”两个国产工业级软件，项目作用全体处于国际领先水平，完成了国产自研视景体系要害技能打破。

  我国民航飞翔员在职业生涯之中，要通过1000个小时之后的模仿练习，提高应对极点气候状况或突发飞翔状况的才能。他们进行飞翔练习的当地，是可以模仿实在飞翔状况的全动飞翔模仿机。

  全动飞翔模仿机，一般由模仿座舱、运动体系、视景体系、计算机体系及教员控制台等五大部分所组成。“当练习场景与实在环境越挨近，飞翔员的练习作用就越好，所以，可以模仿飞机座舱外环境的视景体系，成为模仿机的要害模块。”南航旗下珠海翔翼航空技能有限公司（以下简称南航翔翼）总经理周易之说。

  以往，视景体系首要采购自国外产品，本钱高，且市道干流视景体系仍未处理建模功率低、飞翔体会不实在、练习场景不行丰厚等问题。

  针对此，南航翔翼和腾讯跨界展开协作。“飞翔员70%的信息来自于视觉，要求看到的整个地势要明晰、实在。所以咱们拟真地做了整个地势的适配，让飞翔员可以彻底沉浸于实在的体会中去处理各种飞翔状况。”腾讯集团高档副总裁马晓轶介绍，根据自研游戏引擎，他们引入了地球级数字财物烘托才能，以及PBR原料烘托技能，以精确重建国际天然地理环境、复原物理实在的细节。

  研制过程中，两边初次测验把财物制作流程和PCG程序化内容生成技能和AIGC，用于民用航空范畴的数据财物生成，完成了数字财物快速自动化生成。

  团队自研的12K多通道交融算法，完成了视景体系搭载飞翔模仿机运用的最终一环，让多张4K高精画面在多块显现屏上，仍能完成毫秒级的无缝拼接，处理了曩昔印象在曲面屏上拉伸、歪曲和偏色等常见问题。

  一起，合作南航最新研制的高光学功能虚像技能，体系能处理模仿驾驶舱曲面屏印象形变和运转加载的问题，让飞翔员取得更挨近实际的飞翔体会。

  模仿机中的超高分辨率画面，用到了高精度的多投影仪交融校准技能，该技能只把握在国际上少量公司手中。为打破此技能，两边团队在实验室搭建了一个由多台投影仪组成的测验环境，通过重复试错、研讨、讨论、再试错，开宣布一套完好的交融校准技能处理方案。

  此次发布的新一代视景体系，半响就能重建1000平方公里城市，数字财物制作功率提高10倍以上，多边形生成与烘托才能提高380倍，且视景体系可模仿出不同气候和数百种极点状况。

  “为了让飞翔员可以在模仿机练习中体会国内更多机场的仿真场景，后续将充沛的使用有关技能创新，去构建更大规划的城市场景重建，争夺掩盖全国一切的机场。”南航股份公司总飞翔师、南航翔翼公司董事长王仁杰泄漏，除视景仿真体系外，航空安全与仿真研讨实验室还将在飞翔安全防控、飞翔大数据、飞翔仿真等范畴进行技能攻关。

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